2024已步入尾聲，回顧2023年10月德勤對未來一年制造業(yè)的前景進行的展望。

行業(yè)持續(xù)增長的機會

2023年，美國制造業(yè)利用了2021年和2022年簽署成為法律的三項重要立法所產(chǎn)生的勢頭——《基礎(chǔ)設(shè)施投資和就業(yè)法案》（IIJA）、《為生產(chǎn)半導(dǎo)體創(chuàng)造有益的激勵措施》（CHIPS）和《科學(xué)法案》以及《通脹削減法案》（IRA）。通過向美國制造業(yè)各個部門注入資金和稅收優(yōu)惠，包括半導(dǎo)體、清潔能源組件、電動汽車、電池以及這些產(chǎn)品的組成部分和原材料，IIJA、CHIPS和IRA已經(jīng)刺激了私營部門對制造業(yè)的創(chuàng)紀錄投資

例如，對半導(dǎo)體和清潔技術(shù)制造業(yè)的投資幾乎是2021年對這些行業(yè)承諾的兩倍，是2019年分配金額的近20倍。ii自《愛爾蘭共和國法案》通過以來，已經(jīng)宣布了220多個新的清潔技術(shù)制造設(shè)施，投資額為1000億美元，預(yù)計將創(chuàng)造近9萬個新的就業(yè)機會。iii在《印度工業(yè)協(xié)會法案》、《智利工業(yè)和社會進步法案》和《愛爾蘭共和國有企業(yè)法案》通過后，制造業(yè)的建筑支出大幅增加（圖1）。截至2023年7月，制造業(yè)的年度建筑支出為2010億美元，同比增長70%，為2024年的進一步行業(yè)增長奠定了基礎(chǔ)

制造業(yè)繼續(xù)面臨逆風(fēng)

2024年，制造商預(yù)計將面臨經(jīng)濟不確定性、熟練勞動力持續(xù)短缺、持續(xù)且有針對性的供應(yīng)鏈中斷，以及為實現(xiàn)公司設(shè)定的凈零排放目標而進行產(chǎn)品創(chuàng)新所帶來的新挑戰(zhàn)。

在美國國家制造商協(xié)會（NAM）最近進行的一項調(diào)查中，近四分之三的受訪制造業(yè)高管認為，吸引和留住高質(zhì)量的勞動力是他們的主要業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)

根據(jù)德勤對過去一年PMI數(shù)據(jù)的分析，生產(chǎn)材料的平均交付時間在2022年7月達到歷史最高水平100天，但此后穩(wěn)步改善，在2023年11月達到79天。

隨著公司在產(chǎn)品組合的電氣化和脫碳過程中不斷前進，新的挑戰(zhàn)也隨之而來。這些挑戰(zhàn)包括需要解決技術(shù)準備、過渡生產(chǎn)過程的高昂初始成本，以及電池及其關(guān)鍵稀土金屬的新的復(fù)雜供應(yīng)鏈。

擁抱數(shù)字化轉(zhuǎn)型

技術(shù)將在支持制造商應(yīng)對2024年可能面臨的挑戰(zhàn)方面發(fā)揮重要作用。德勤最近的一項研究表明，86%的受訪制造業(yè)高管認為，智能工廠解決方案將是未來五年競爭力的主要驅(qū)動力。vii

根據(jù)德勤和MLC 2023年的工業(yè)元宇宙研究，92%的受訪制造商已經(jīng)在試驗或?qū)嵤┲辽僖粋€與元宇宙相關(guān)的用例。受訪高管預(yù)計，由于工業(yè)元宇宙計劃，包括銷售、質(zhì)量、吞吐量和勞動生產(chǎn)率在內(nèi)的幾個關(guān)鍵績效指標將增長12%或更多。近三分之一的受訪者已經(jīng)在實施或試驗虛擬售后服務(wù)ix，該服務(wù)可以創(chuàng)建新的和增強的產(chǎn)品，例如使用增強現(xiàn)實的遠程故障排除協(xié)助以及虛擬操作手冊。

公司正在調(diào)查使用人工智能等數(shù)字工具來幫助感知當?shù)貏趧恿κ袌?，并為向潛在員工營銷工作提供方法。尤其是生成型人工智能（GenAI），預(yù)計將在產(chǎn)品設(shè)計、售后服務(wù)和供應(yīng)鏈管理等領(lǐng)域擁有巨大的潛力。它可以降低整個制造組織的成本，并可以作為應(yīng)對充滿挑戰(zhàn)的勞動力市場的另一種工具。

在前方的道路上導(dǎo)航

預(yù)計2024年美國制造業(yè)的重大投資和增長將繼續(xù)。那么，制造商應(yīng)該考慮哪些策略來應(yīng)對這些持續(xù)的挑戰(zhàn)，幫助擴大生產(chǎn)，提高競爭力，并充分利用創(chuàng)紀錄的資本流入該行業(yè)的全部潛力呢？為了幫助企業(yè)開始回答這個問題，德勤的《2024年制造業(yè)展望》列舉了未來一年需要考慮的五個關(guān)鍵趨勢（圖2）。

John Coykendall是德勤會計師事務(wù)所的副主席，也是美國工業(yè)產(chǎn)品與建筑業(yè)務(wù)的負責(zé)人。John擁有超過25年的咨詢經(jīng)驗，專注于在A&D、工業(yè)產(chǎn)品和汽車行業(yè)擁有高度工程化產(chǎn)品的全球公司。

John建議高級管理人員通過收入增長和利潤率提高舉措，推動有效和持續(xù)的績效改進。他領(lǐng)導(dǎo)了大規(guī)模的轉(zhuǎn)型工作，幫助企業(yè)進行戰(zhàn)略成本轉(zhuǎn)型和運營/供應(yīng)鏈計劃。

以下為文章參考：

德勤UUS工業(yè)產(chǎn)品與建筑主管John Coykendall

約翰擁有拉斐特學(xué)院商業(yè)與經(jīng)濟、政府與法律學(xué)士學(xué)位和杜克大學(xué)MBA學(xué)位。

約翰·凱爾曼，“美國又回到了工廠業(yè)”，《華爾街日報》，2023年4月8日。

Amanda Chu和Oliver Roeder，“拜登補貼啟動后，美國的制造業(yè)承諾翻了一番”，《金融時報》，2023年4月16日。

環(huán)境企業(yè)家，“清潔經(jīng)濟有效：跟蹤美國各地的新清潔能源項目”，2023年12月13日訪問。

德勤對美國人口普查局數(shù)據(jù)的分析。

美國國家制造商協(xié)會（NAM），“2023年第二季度NAMs展望調(diào)查”，2023年6月7日。

德勤對采購經(jīng)理人指數(shù)報告的分析。

Wellener、Shepley、Dollar、Laaper、Ashton和Beckoff，“用智能工廠技術(shù)驅(qū)動價值”，德勤洞察，2019年9月16日。

Wellener、Coykendall、Hardin、Morehouse和Brousell，“探索工業(yè)元宇宙”，德勤洞察，2023年9月14日。